Definizioni generali e doveri nell'uso della strada
516 affermazioni del listato ministeriale con la risposta corretta. Pagina 5 di 11.
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Il marciapiede è una parte della strada, al di fuori della carreggiata, destinata alla circolazione dei pedoni
Risposta: VERO
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Il marciapiede è una parte della carreggiata
Risposta: FALSO
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Il marciapiede è una parte della strada riservata anche alle biciclette
Risposta: FALSO
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Il marciapiede è riservato ai pedoni e ai veicoli in sosta, qualora non sia rialzato
Risposta: FALSO
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Il marciapiede è una parte della strada dove, di norma, è consentita la sosta dei ciclomotori
Risposta: FALSO
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Il salvagente, posto in corrispondenza di attraversamenti pedonali, serve anche al riparo o alla sosta dei pedoni che attraversano la strada
Risposta: VERO
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Il salvagente facilita la salita e la discesa dei passeggeri da tram, filobus o autobus
Risposta: VERO
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Il salvagente può essere segnalato da colonnine luminose a luce gialla fissa
Risposta: VERO
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Il salvagente serve a dividere i sensi di marcia in una strada a doppio senso di circolazione
Risposta: FALSO
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Il salvagente serve a incanalare i veicoli in varie direzioni
Risposta: FALSO
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Il salvagente è una persona preposta al primo soccorso
Risposta: FALSO
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Il salvagente è un itinerario ciclopedonale
Risposta: FALSO
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Il passo carrabile consente ai veicoli di accedere alle proprietà private laterali alla strada (garage, cortili, ecc.)
Risposta: VERO
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Il passo carrabile deve essere corredato da apposito segnale, che riporti l’ente e il numero di autorizzazione
Risposta: VERO
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Il passo carrabile è una zona per l’accesso dei veicoli alle proprietà laterali alla strada
Risposta: VERO
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In corrispondenza del passo carrabile è consentita la fermata
Risposta: VERO
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Il passo carrabile è un parcheggio scambiatore
Risposta: FALSO
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Il passo carrabile è una strada riservata ai carri trainati da animali
Risposta: FALSO
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Il passo carrabile è una strada riservata agli autocarri
Risposta: FALSO
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Il passo carrabile è un salvagente circolare per i pedoni
Risposta: FALSO
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Il passo carrabile è un segnale che impone la circolazione rotatoria su una piazza
Risposta: FALSO
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In corrispondenza del passo carrabile è consentita la sosta
Risposta: FALSO
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I veicoli a due ruote, con motore termico fino a 50 cm3 di cilindrata e velocità massima di 45 km/h sono ciclomotori
Risposta: VERO
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I ciclomotori possono avere due o tre ruote
Risposta: VERO
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Non tutti i veicoli a motore a due ruote vengono classificati ciclomotori
Risposta: VERO
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I ciclomotori a due ruote non possono avere un motore termico di cilindrata superiore a 50 cm3
Risposta: VERO
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I ciclomotori sono soggetti a revisione dopo quattro anni dalla prima immatricolazione, successivamente ogni due anni
Risposta: VERO
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I ciclomotori non hanno più di due ruote
Risposta: FALSO
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Le biciclette con pedalata assistita, dotate di motore elettrico ausiliario di potenza massima fino a 0,25 kW, sono definite ciclomotori
Risposta: FALSO
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Si definiscono ciclomotori tutti i veicoli a due ruote di cilindrata superiore a 50 cm3
Risposta: FALSO
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I ciclomotori, per essere definiti tali, devono essere muniti di cambio manuale
Risposta: FALSO
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I ciclomotori possono circolare alla velocità di 60 km/h fuori dai centri urbani
Risposta: FALSO
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I ciclomotori non sono soggetti a revisione periodica
Risposta: FALSO
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I tricicli a motore sono veicoli a motore a tre ruote simmetriche
Risposta: VERO
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I tricicli a motore sono veicoli con motore di cilindrata superiore a 50 cm3
Risposta: VERO
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I tricicli a motore sono soggetti a revisione dopo quattro anni dalla prima immatricolazione, successivamente ogni due anni
Risposta: VERO
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I tricicli a motore sono veicoli a motore che possono essere condotti senza patente
Risposta: FALSO
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I tricicli a motore sono costituiti da un motociclo e un sidecar
Risposta: FALSO
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I tricicli a motore non sono soggetti a revisione periodica
Risposta: FALSO
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I quadricicli leggeri alimentati a benzina hanno cilindrata del motore inferiore o pari a 50 cm3
Risposta: VERO
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I quadricicli sono veicoli a motore a quattro ruote
Risposta: VERO
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I quadricicli leggeri, ai fini della circolazione, sono assimilati ai ciclomotori
Risposta: VERO
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I quadricicli sono soggetti a revisione periodica
Risposta: VERO
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I quadricicli diversi da quelli leggeri possono essere guidati senza patente
Risposta: FALSO
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I quadricicli non leggeri, ai fini della circolazione, sono equiparati ai ciclomotori
Risposta: FALSO
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È consentito sostituire il dispositivo di scarico dei quadricicli leggeri per aumentare la velocità massima, purché non si aumenti la cilindrata del motore
Risposta: FALSO
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La guida dei quadricicli non leggeri è consentita già al compimento del quattordicesimo anno di età
Risposta: FALSO
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I quadricicli non leggeri a manubrio e con carrozzeria aperta possono essere condotti senza casco
Risposta: FALSO
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È consentito aumentare la cilindrata dei quadricicli leggeri purché non si aumenti la velocità
Risposta: FALSO
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È consentito sostituire il motore del quadriciclo leggero per aumentare la velocità massima oltre i 45 km/h
Risposta: FALSO
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