Limiti di velocità, pericolo e intralcio alla circolazione
251 affermazioni del listato ministeriale con la risposta corretta. Pagina 1 di 6.
- Affermazioni nel listato
- 251
- All'esame
- 1 su 30
- Con figura
- 8
Gratis e senza registrazione. La simulazione dura 7 minuti ed è superata con al massimo 1 errore.
-
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche del veicolo
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità in relazione allo stato del veicolo
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità in relazione al carico del veicolo
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche della strada
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni della strada
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo di danno alle cose
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità entro i limiti massimi consentiti
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità in modo da rispettare le limitazioni imposte
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni atmosferiche
Risposta: VERO
-
Il conducente deve regolare la velocità tenendo conto esclusivamente dei limiti massimi
Risposta: FALSO
-
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla marca dei pneumatici
Risposta: FALSO
-
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla distanza del luogo da raggiungere
Risposta: FALSO
-
Il conducente deve sempre mantenere il controllo del veicolo
Risposta: VERO
-
Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza
Risposta: VERO
-
Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità nelle curve
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle intersezioni
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle scuole
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità in prossimità di luoghi frequentati dai bambini
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità nelle forti discese
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità nei passaggi stretti
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità nei passaggi ingombrati
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità nelle ore notturne
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità nell’attraversamento di abitati
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada fiancheggiati da edifici
Risposta: VERO
-
È obbligatorio ridurre la velocità quando sia difficoltoso l’incrocio con altri veicoli
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità in caso di nebbia o foschia
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da neve
Risposta: VERO
-
È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da ghiaccio
Risposta: VERO
-
È obbligatorio ridurre la velocità su strada a senso unico
Risposta: FALSO
-
È obbligatorio ridurre la velocità fuori dai centri abitati
Risposta: FALSO
-
È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade provinciali
Risposta: FALSO
-
È obbligatorio regolare la velocità nelle ore diurne ma non in quelle notturne
Risposta: FALSO
-
È obbligatorio regolare la velocità nei rettilinei e non in curva
Risposta: FALSO
-
È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade in salita
Risposta: FALSO
-
È obbligatorio ridurre la velocità in presenza di qualunque segnale stradale
Risposta: FALSO
-
È obbligatorio ridurre la velocità solo in presenza degli agenti del traffico
Risposta: FALSO
-
È obbligatorio regolare la velocità sulle strade extraurbane secondarie, ma non in quelle principali
Risposta: FALSO
-
È obbligatorio ridurre la velocità solo se l’autovettura è scarica
Risposta: FALSO
-
È obbligatorio ridurre la velocità in prossimità degli autovelox
Risposta: FALSO
-
È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando riesce malagevole l’incrocio con altri veicoli
Risposta: VERO
-
È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in prossimità degli attraversamenti pedonali
Risposta: VERO
-
È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, tardano a scansarsi
Risposta: VERO
-
È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, danno segni d’incertezza
Risposta: VERO
-
È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando gli animali che si trovano sulla strada danno segni di spavento
Risposta: VERO
-
È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando si rimane abbagliati
Risposta: VERO
Domande frequenti
Quante domande di Limiti di velocità, pericolo e intralcio alla circolazione ci sono all'esame?
All'esame di teoria ne escono 1 su 30, estratte dalle 251 affermazioni del listato su questo argomento.
Quanti errori si possono fare all'esame di teoria?
Al massimo 3 su 30 affermazioni vero/falso, con 20 minuti di tempo.
Come posso esercitarmi su Limiti di velocità, pericolo e intralcio alla circolazione?
Con il quiz per argomento, che mostra la correzione dopo ogni risposta, oppure con la simulazione su questo argomento: 10 domande in 7 minuti, superata con al massimo 1 errore. Gratis e senza registrazione.
Mettiti alla prova su questo argomento
Gratis e senza registrazione. Con un account gratuito hai anche statistiche e ripasso degli errori.