Esamepatente: 🚤 Nautica 🚗 Auto e moto

Distanza di sicurezza

134 affermazioni del listato ministeriale con la risposta corretta. Pagina 2 di 3.

  1. La distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazione

    Risposta: FALSO

  2. La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri

    Risposta: VERO

  3. La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 14 metri

    Risposta: VERO

  4. La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri

    Risposta: VERO

  5. La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri

    Risposta: VERO

  6. La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 36 metri

    Risposta: VERO

  7. La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h deve essere di circa 2 metri

    Risposta: FALSO

  8. La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 5 metri

    Risposta: FALSO

  9. La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 15 metri

    Risposta: FALSO

  10. La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 20 metri

    Risposta: FALSO

  11. La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 25 metri

    Risposta: FALSO

  12. La distrazione del conducente può essere causa di incidenti

    Risposta: VERO

  13. La distrazione del conducente può essere causata dall’accensione del cellulare

    Risposta: VERO

  14. La distrazione del conducente può essere causata dalla accensione di una sigaretta

    Risposta: VERO

  15. La distrazione del conducente può essere causata dalla ricerca dei comandi della radio o di altri apparecchi elettronici

    Risposta: VERO

  16. La distrazione del conducente non è determinata dall’uso del “cellulare”

    Risposta: FALSO

  17. La distrazione del conducente non rappresenta un pericolo se si limita a pochi secondi

    Risposta: FALSO

  18. In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h

    Risposta: VERO

  19. In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h

    Risposta: VERO

  20. In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h

    Risposta: VERO

  21. In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h

    Risposta: VERO

  22. In un secondo, si percorrono circa m 20 se si viaggia a 150 km/h

    Risposta: FALSO

  23. In un secondo, si percorrono circa m 4 se si viaggia a 50 km/h

    Risposta: FALSO

  24. In un secondo, si percorrono circa m 10 se si viaggia a 100 km/h

    Risposta: FALSO

  25. In un secondo, si percorrono circa m 15 se si viaggia a 130 km/h

    Risposta: FALSO

  26. Lo spazio di frenatura è quello percorso dall’inizio della frenata all’arresto del veicolo

    Risposta: VERO

  27. Lo spazio di frenatura si quadruplica se la velocità si raddoppia

    Risposta: VERO

  28. Lo spazio di frenatura diventa nove volte maggiore se la velocità si triplica

    Risposta: VERO

  29. Lo spazio di frenatura diventa sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica

    Risposta: VERO

  30. Lo spazio di frenatura è indipendente dalla velocità

    Risposta: FALSO

  31. Lo spazio di frenatura si raddoppia se la velocità si raddoppia

    Risposta: FALSO

  32. Lo spazio di frenatura aumenta se l’aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa

    Risposta: VERO

  33. Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è innevata

    Risposta: VERO

  34. Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata

    Risposta: VERO

  35. Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa

    Risposta: VERO

  36. Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in salita

    Risposta: VERO

  37. Lo spazio di frenatura diminuisce se il conducente ha i riflessi pronti

    Risposta: FALSO

  38. Lo spazio di frenatura diminuisce se le ruote si bloccano

    Risposta: FALSO

  39. Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso

    Risposta: FALSO

  40. Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita

    Risposta: FALSO

  41. Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in discesa

    Risposta: FALSO

  42. Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata

    Risposta: VERO

  43. Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità

    Risposta: VERO

  44. Lo spazio totale di arresto dipende dall’usura dei pneumatici

    Risposta: VERO

  45. Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell’asfalto

    Risposta: VERO

  46. Lo spazio totale di arresto è indipendente dall’usura dei pneumatici

    Risposta: FALSO

  47. Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell’asfalto

    Risposta: FALSO

  48. Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione

    Risposta: FALSO

  49. Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata

    Risposta: FALSO

  50. Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità

    Risposta: FALSO

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