Incidenti stradali e comportamenti in caso di incidente
126 affermazioni del listato ministeriale con la risposta corretta. Pagina 1 di 3.
- Affermazioni nel listato
- 126
- All'esame
- 1 su 30
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada
Risposta: VERO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci
Risposta: VERO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale
Risposta: VERO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato
Risposta: VERO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso
Risposta: VERO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate
Risposta: VERO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate
Risposta: FALSO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie
Risposta: FALSO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione
Risposta: FALSO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante
Risposta: FALSO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d’urto (guardrails)
Risposta: FALSO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica
Risposta: FALSO
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Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose
Risposta: FALSO
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In caso di pioggia occorre ridurre la velocità
Risposta: VERO
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In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli
Risposta: VERO
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In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza
Risposta: VERO
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In caso di pioggia occorre evitare l’appannamento dei vetri
Risposta: VERO
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In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo
Risposta: VERO
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In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati
Risposta: FALSO
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In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l’apposita mascherina
Risposta: FALSO
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In caso di pioggia occorre frenare energicamente
Risposta: FALSO
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In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)
Risposta: FALSO
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In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato
Risposta: FALSO
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Il fenomeno dell’aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua
Risposta: VERO
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Il fenomeno dell’aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato
Risposta: VERO
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Il fenomeno dell’aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri
Risposta: VERO
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Il fenomeno dell’aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità
Risposta: FALSO
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Il fenomeno dell’aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo
Risposta: FALSO
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Il fenomeno dell’aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale
Risposta: FALSO
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Il fenomeno dell’aquaplaning aumenta l’aderenza sul fondo stradale
Risposta: FALSO
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Il fenomeno dell’aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto
Risposta: FALSO
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Il fenomeno dell’aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada
Risposta: FALSO
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Su strade coperte di neve occorre montare pneumatici per neve su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motrici
Risposta: VERO
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Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità
Risposta: VERO
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Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza
Risposta: VERO
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Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre
Risposta: VERO
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Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni
Risposta: VERO
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Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia
Risposta: FALSO
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Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo
Risposta: FALSO
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Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi
Risposta: FALSO
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Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo
Risposta: FALSO
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In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata
Risposta: VERO
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In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza
Risposta: VERO
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In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano
Risposta: VERO
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In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse
Risposta: VERO
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In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni
Risposta: VERO
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In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra
Risposta: VERO
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In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto
Risposta: VERO
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In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale
Risposta: FALSO
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In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori
Risposta: FALSO
Domande frequenti
Quante domande di Incidenti stradali e comportamenti in caso di incidente ci sono all'esame?
All'esame di teoria ne escono 1 su 30, estratte dalle 126 affermazioni del listato su questo argomento.
Quanti errori si possono fare all'esame di teoria?
Al massimo 3 su 30 affermazioni vero/falso, con 20 minuti di tempo.
Come posso esercitarmi su Incidenti stradali e comportamenti in caso di incidente?
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